O deputado estadual Roberto Hashioka (Republicanos) destacou, durante a sessão plenária desta quarta-feira, 29, na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (Alems), a publicação do edital do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratação de estudos e projetos de engenharia voltados à implantação e pavimentação de uma variante da BR-376, em Mato Grosso do Sul. Com investimento estimado em R$ 5.381.888,44, a iniciativa prevê um novo traçado rodoviário ligando Nova Andradina ao Porto São João, em Batayporã, conectando-se à futura ponte sobre o Rio Paraná, em direção ao Porto São José, no Paraná.
Segundo o parlamentar, o edital representa um avanço histórico para a consolidação de um novo corredor logístico, capaz de encurtar distâncias até a região Sul do país, ampliar o acesso ao Porto de Paranaguá e fortalecer o escoamento da produção sul-mato-grossense. A medida dá continuidade ao anúncio feito em março sobre a construção da ponte entre Mato Grosso do Sul e Paraná, obra a ser executada pelo governo paranaense.
Conforme o edital publicado no Diário Oficial da União, a proposta abrange estudos e projetos de engenharia para um trecho de 57,9 quilômetros, incluindo implantação de novos segmentos, restauração de trechos existentes, adequação de acessos, interseções e ampliação da capacidade da rodovia. Também estão previstos levantamentos ambientais, topográficos, geotécnicos, entre outros.
O projeto contempla um desvio planejado do traçado original da rodovia BR-376 que deverá retirar o fluxo de veículos de trechos urbanos ou inadequados, contribuindo para a segurança viária e a fluidez do trânsito. “Estamos falando de um projeto estratégico, que vai impactar positivamente a mobilidade, a economia e a segurança nas rodovias da nossa região. É uma demanda antiga que começa a se concretizar”, afirmou.
Defensor dessa ligação rodoviária há décadas, desde sua atuação como prefeito de Nova Andradina, o deputado tem acompanhado e articulado em favor do projeto da ponte por entender seu potencial para impulsionar o desenvolvimento regional e integrar economicamente Mato Grosso do Sul a importantes mercados. “Essa ligação terá um impacto muito forte na economia do nosso Estado, representando uma conquista estruturante para o futuro da região”, apontou Hashioka.
Para o parlamentar, o momento agora é de acompanhar o andamento dos estudos e manter mobilização para que, concluída essa etapa, as obras da rodovia e da ponte avancem. “Vamos acompanhar a licitação e a conclusão do projeto, que terá um prazo de 12 meses para sua elaboração, mas esperamos que, no futuro próximo, tenhamos o início dessas obras”, finalizou.
